ZLTECH Nema23 დახურული მარყუჟის ინტეგრირებული საფეხურის ძრავა CNC-სთვის
მონახაზი
ZLIS42 არის 2 ფაზიანი ჰიბრიდული საფეხურიანი სერვო ძრავა მაღალი ხარისხის ციფრული ინტეგრირებული დისკით.სისტემას აქვს მარტივი სტრუქტურა და მაღალი ინტეგრაცია. ინტეგრირებული დახურული მარყუჟის სტეპერ ძრავების ეს სერია იყენებს უახლეს 32-ბიტიან გამოყოფილ DSP ჩიპს ძრავის კონტროლისთვის და იყენებს მოწინავე ციფრული ფილტრის კონტროლის ტექნოლოგიას, რეზონანსული ვიბრაციის ჩახშობის ტექნოლოგიას და ზუსტი დენის კონტროლის ტექნოლოგიას, რათა ორფაზიან ჰიბრიდულ სტეპერ ძრავას მიაღწიოს ზუსტი და სტაბილური ოპერაცია. ინტეგრირებული დახურული მარყუჟის სტეპერ ძრავების ამ სერიას აქვს დიდი ბრუნვის გამომუშავების, დაბალი ხმაურის, დაბალი ვიბრაციის და დაბალი სითბოს მახასიათებლები, რომლებიც განსაკუთრებით შესაფერისია ელექტრონული დამუშავების მოწყობილობებისთვის, ლაზერული დამუშავებისთვის, სამედიცინო და მცირე რიცხვითი მართვის მოწყობილობებისთვის.
მახასიათებლები
1. სრული დახურული მარყუჟის კონტროლი, ნაბიჯის დაკარგვის გარეშე;
2.დაბალი ვიბრაცია და ხმაური;
3.მაქსიმუმ 512 მიკროსაფეხურიანი ქვედანაყოფი, მინიმალური ერთეული 2;
4.შეყვანის ძაბვა:18V-36VDC;
5.3 იზოლირებული დიფერენციალური სიგნალის შეყვანის პორტები: 3.3-24VDC;
6.1 იზოლირებული გამომავალი პორტი: განგაშის გამომავალი, OC;
7. მიმდინარე კონტროლი არის გლუვი და ზუსტი, ხოლო ძრავას აქვს დაბალი სითბოს გამომუშავება;
8.4 DIP გადამრთველის შერჩევა, 16 სეგმენტიანი ნაბიჯის გარჩევადობა;
9. ზედმეტად ძაბვის, ზედმეტად დენით, ტოლერანტობის გარეშე დამცავი ფუნქციით და ა.შ.
10. ჩაშენებული 1000-მავთულიანი მაგნიტური ენკოდერით, უზრუნველყოფს რეალურ დროში უკუკავშირს ძრავის მუშაობის მდგომარეობის შესახებ.
უპირატესობა
მცირე მოცულობა, მაღალი ღირებულების შესრულება, დაბალი უკმარისობის მაჩვენებელი, ძრავისა და წამყვანი კონტროლერის შესატყვისი გარეშე, სხვადასხვა საკონტროლო რეჟიმი (სურვილისამებრ) პულსი და CAN ავტობუსი, მარტივი გამოსაყენებელი, სისტემის დიზაინი და შენარჩუნება მოსახერხებელია, დიდი |პროდუქტის განვითარების დროის შესამცირებლად.
სტეპერ ძრავას შეუძლია ელექტრული პულსის სიგნალის გარდაქმნა კუთხოვან ან ხაზოვან გადაადგილებად.ნომინალური სიმძლავრის დიაპაზონში, ძრავის სიჩქარე დამოკიდებულია მხოლოდ პულსის სიგნალის სიხშირეზე და პულსის რაოდენობაზე და მასზე გავლენას არ ახდენს დატვირთვის ცვლილება, სტეპერ ძრავის მცირე კუმულაციური შეცდომის მახასიათებლებთან ერთად, რაც ამარტივებს. აკონტროლოთ სიჩქარე, პოზიცია და სხვა ველები სტეპერ ძრავით.სტეპერ ძრავა იყოფა სამ ტიპად, ჰიბრიდული სტეპერ ძრავა ამჟამად ფართოდ გამოიყენება.
Პარამეტრები
ელემენტი | ZLIS42-05 | ZLIS42-07 |
ლილვი | ერთი ლილვი | ერთი ლილვი |
ზომა | ნემა17 | ნემა17 |
ნაბიჯის კუთხე | 1.8° | 1.8° |
შეყვანის ძაბვა (VDC) | 18-36 | 18-36 |
გამომავალი დენის პიკი (A) | 1.2 | 1.2 |
ნაბიჯის სიგნალის სიხშირე (Hz) | 200 ათასი | 200 ათასი |
საკონტროლო სიგნალის შეყვანის დენი (mA) | 10 | 10 |
ჭარბი ძაბვის დაცვა (VDC) | 29 | 29 |
შეყვანის სიგნალის ძაბვა (VDC) | 5 | 5 |
ლილვის დიამეტრი (მმ) | 5/8 | 5/8 |
ლილვის სიგრძე (მმ) | 24 | 24 |
დაკავების ბრუნვის მომენტი (Nm) | 0.5 | 0.7 |
სიჩქარე (RPM) | 2500 | 2500 |
შიფრატორი | 2500 მავთული მაგნიტური | 2500 მავთული მაგნიტური |
საიზოლაციო წინააღმდეგობა (MΩ) | 100 | 100 |
მომსახურების ტემპერატურა (℃) | 0-50 | 0-50 |
მაქს.გარემოს ტენიანობა | 90% RH | 90% RH |
შენახვის ტემპერატურა (℃) | -10-70 | -10-70 |
ვიბრაცია | 10~55Hz/0.15მმ | 10~55Hz/0.15მმ |
წონა (გ) | 430 | 430 |
ძრავის სიგრძე (მმ) | 70 | 82 |
ძრავის მთლიანი სიგრძე (მმ) | 94 | 106 |